دستیار هوش مصنوعی ویمو، جمینای به ربوتاکسی‌ها می‌آید

دستیار هوش مصنوعی ویمو با قدرت جمینای گوگل آزمایش میشود

دستیار هوش مصنوعی ویمو با تحلیل لحظه‌ای داده‌های جاده‌ای، به خودرو اجازه میدهد بدون نیاز به راننده، امن‌ترین مسیر را برای رسیدن به مقصد انتخاب کند. بر اساس یافته‌های جین منچون وانگ، پژوهشگر، به نظر میرسد شرکت ویمو در حال آزمایش افزودن چت‌بات جمینای گوگل به رباتاکسی‌های خود است. هدف از این اقدام، ادغام یک دستیار هوش مصنوعی است که مسافران را همراهی کرده و به پرسش‌های آن‌ها پاسخ دهد.

هندزفری اپل مدل AirPods 4 ANC

24,699,000 تومان مشاهده و خرید

وانگ در یک وبلاگ نوشت: «هنگام بررسی کدهای اپلیکیشن موبایل ویمو، دستور سیستمی کامل برای ادغام منتشرنشده جمینای را کشف کردم.» این سند که در داخل شرکت با عنوان «متا-پرامپت دستیار سفر ویمو» شناخته میشود، شامل بیش از 1200 خط مشخصات است که دقیقاً نحوه رفتار مورد انتظار از این دستیار هوش مصنوعی در داخل خودروی ویمو را تعریف میکند.

ویژگی‌ها و قابلیت‌های دستیار هوش مصنوعی

این ویژگی هنوز در ورژن‌های عمومی عرضه نشده است، اما وانگ می‌گوید دستور سیستمی مشخص میکند که این دستیار «بیش از یک چت‌بات ساده» است. گفته میشود این دستیار توانایی پاسخ به سؤالات، مدیریت برخی عملکردهای داخل کابین مانند کنترل تهویه مطبوع و در صورت لزوم، اطمینان‌بخشی به مسافران را دارد.

جولیا ایلینا، سخنگوی ویمو، در این باره گفت: «گرچه امروز جزئیاتی برای به اشتراک گذاشتن نداریم، تیم ما همیشه در حال کار روی ویژگی‌هایی است تا سفر با ویمو را لذت‌بخش، یکپارچه و مفید کند. برخی از این ویژگی‌ها ممکن است به تجربهٔ مسافران ما اضافه شوند یا نشوند.» این اولین باری نیست که جمینای در زیرساخت این شرکت خودران تحت مالکیت آلفابت ادغام میشود.

ویمو اعلام کرده که از «دانش جهانی» جمینای برای آموزش وسایل نقلیه خودران خود جهت مسیریابی در سناریوهای پیچیده، نادر و پرخطر استفاده کرده است.

هویت و محدودیت‌های تعریف‌شده برای جمینای

وانگ می‌نویسد که به این دستیار دستور داده شده تا هویت و هدفی روشن داشته باشد: «یک همراه هوش مصنوعی دوستانه و مفید که در خودروی خودران ویمو ادغام شده» و هدف اصلی آن «ارتقای تجربه مسافر از طریق ارائه اطلاعات و کمک‌های مفید به شیوه‌ای ایمن، اطمینان‌بخش و غیرمزاحم» است.

این ربات موظف است از زبانی واضح و ساده استفاده کرده و از اصطلاحات فنی پیچیده پرهیز کند. همچنین به آن دستور داده شده که پاسخ‌های خود را مختصر و در حد یک تا سه جمله نگه دارد.

بر اساس دستورهای سیستمی، زمانی که مسافر دستیار را از طریق صفحه نمایش داخل خودرو فعال میکند، جمینای میتواند از میان مجموعه‌ای از پیام‌های خوشامدگویی از پیش تأییدشده که با نام کوچک مسافر شخصی‌سازی شده، یکی را انتخاب کند. این سیستم همچنین میتواند به داده‌های متنی درباره مسافر، مانند تعداد سفرهایی که با ویمو داشته، دسترسی پیدا کند.

نحوه تعامل با مسافر و کنترل خودرو

دستورها در حال حاضر به جمینای اجازه میدهند تا به ویژگی‌های داخل خودرو مانند دما، نورپردازی و موسیقی دسترسی داشته و آن‌ها را کنترل کند. وانگ اشاره میکند که کنترل صدا، تغییر مسیر، تنظیم صندلی و کنترل پنجره‌ها در فهرست قابلیت‌های آن وجود ندارد. اگر مسافر درخواستی داشته باشد که جمینای قادر به کنترل آن نیست، ربات با «عبارات امیدوارکننده» مانند «این کاری نیست که هنوز بتوانم انجام دهم» پاسخ میدهد.

نکتهٔ جالب این است که به دستیار دستور داده شده تا تمایز واضحی بین هویت خود به عنوان ربات هوش مصنوعی جمینای و فناوری رانندگی خودران (راننده ویمو) حفظ کند. بنابراین، هنگام پاسخ به سؤالی مانند «چگونه جاده را می‌بینی؟»، جمینای نباید بگوید «من از ترکیبی از سنسورها استفاده می‌کنم» بلکه باید پاسخ دهد: «راننده ویمو از ترکیبی از سنسورها استفاده میکند…»

قوانین سخت‌گیرانه برای پاسخ‌گویی

دستورهای سیستمی شامل نکات قابل‌توجهی هستند، مانند اینکه ربات چگونه باید به سؤالات درباره رقبا مانند تسلا یا شرکت منحل‌شده کروز پاسخ دهد، یا اینکه کدام کلمات کلیدی باعث توقف صحبت آن میشود.

همچنین به دستیار دستور داده شده که از گمانه‌زنی، توضیح، تأیید، تکذیب یا اظهارنظر درباره اقدامات رانندگی در لحظه یا رویدادهای خاص رانندگی خودداری کند. بنابراین اگر مسافری درباره ویدیویی که از برخورد یک خودروی ویمو با چیزی دیده سؤال کند، به ربات دستور داده شده که مستقیماً پاسخ ندهد و موضوع را منحرف کند.

هندزفری اپل مدل AirPods 3

17,499,000 تومان مشاهده و خرید

در دستور آمده است: «نقش تو سخنگویی برای عملکرد سیستم رانندگی نیست و نباید لحن تدافعی یا عذرخواهانه داشته باشی.»

این دستیار داخل خودرو مجاز است به سؤالات دانش عمومی مانند وضعیت آب‌وهوا، ارتفاع برج ایفل، ساعت تعطیلی فروشگاه محلی و برنده آخرین دوره مسابقات ورلد سریز پاسخ دهد. با این حال، مجاز به انجام اقدامات در دنیای واقعی مانند سفارش غذا، رزرو کردن یا رسیدگی به شرایط اضطراری نیست.

مقایسه با رقبا

ویمو تنها شرکتی نیست که دستیارهای هوش مصنوعی را در وسایل نقلیه بدون راننده ادغام میکند. تسلا نیز کار مشابهی را با Grok متعلق به xAI انجام میدهد. با این حال، این دو دستیار خودرو عملکردهای متفاوتی دارند. به نظر میرسد جمینای برای کاربردهای عمل‌گرایانه‌تر و متمرکز بر سفر برنامه‌ریزی شده، در حالی که Grok بیشتر به عنوان یک دوست و همراه داخل خودرو معرفی شده که میتواند مکالمات طولانی را مدیریت کرده و زمینه سؤالات قبلی را به خاطر بسپارد.