پرواز تاکسی هوایی VX4 در بریتانیا

اولین پرواز تاکسی هوایی VX4 بین دو فرودگاه

پرواز تاکسی هوایی VX4 شرکت Vertical Aerospace در تاریخ 26 تیر 1404 (16 جولای 2025)، مسافت 17 مایلی (حدود 27 کیلومتر) را از فرودگاه Cotswold به RAF Fairford در انگلستان طی کرد. این اولین بار است که یک eVTOL (هواپیمای عمود پرواز و فرود برقی) بال‌دار، با اندازه کامل و با خلبان، در فضای هوایی عمومی بین دو فرودگاه پرواز میکند.

هدفون جی بی ال مدل Tune 770NC

6,890,000 تومان مشاهده و خرید

VX4 که توسط شرکت Vertical Aerospace در بریستول توسعه یافته، یک هواپیمای چهار نفره برای استفاده غیرنظامی و نظامی است. این پرواز 17 مایلی با سرعت 115 مایل در ساعت (حدود 185 کیلومتر در ساعت) و ارتفاع 1800 فوت (حدود 550 متر) با تأیید سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا انجام شد و نشان میدهد که VX4 میتواند با عملیات استاندارد فرودگاهی ادغام شود. سایمون دیویس، خلبان ارشد آزمایشی، این پرواز را «بسیار مهم» خواند و بر قابلیت‌های عملیاتی این هواپیما تأکید کرد.

VX4 از 28 تا 30 تیر 1404 (18 تا 20 جولای 2025) در نمایشگاه هوایی سلطنتی (Royal International Air Tattoo)، بزرگترین نمایشگاه هوایی نظامی جهان با بیش از 200,000 بازدیدکننده از 25 کشور، حضور داشت. این هواپیما به عنوان تنها هواپیمای الکتریکی در نمایشگاه، در میان جت‌ها و هواپیماهای باری با سکوت و طراحی شیک خود برجسته بود و چشم‌انداز Vertical را برای دفاع، لجستیک و حمل و نقل مسافر نشان می‌داد.

VX4 هواپیمایی همه‌کاره است. ورژن تمام الکتریکی آن مسافت 100 مایل (حدود 160 کیلومتر) را طی میکند که برای سفرهای کوتاه شهری عالی است، در حالی که ورژن هیبریدی-الکتریکی، که قرار است در سال 1405 (2026) آزمایش شود، مسافت 1000 مایل (حدود 1600 کیلومتر) را طی خواهد کرد. این هواپیما میتواند 1100 کیلوگرم بار، مسافر یا تجهیزات نظامی را حمل کند.

صدای کم و حرارت پایین آن را برای عملیات مخفیانه ایده آل میکند و میتواند به صورت خودکار، از راه دور یا با خلبان پرواز کند. مشارکت با شرکت‌های Honeywell، GKN و Leonardo، همراه با پیش‌سفارش از خطوط هوایی American و Japan Airlines، نشان‌دهنده حمایت قوی صنعت از این هواپیما است.

پرواز از Cotswold به Fairford نشان میدهد که VX4 میتواند در سیستم‌های ترافیک هوایی موجود عمل کند، که گامی کلیدی به سوی صدور گواهینامه تجاری در سال 1407 (2028) است. استوارت سیمپسون، مدیرعامل شرکت، این پرواز را نگاهی اجمالی به هوانوردی دفاعی پایدار خواند، دیدگاهی که پیتر ریوچ از Royal Air Force Charitable Trust Enterprises نیز با آن موافق است و آن را بخشی از آینده هوانوردی می‌داند.

چالش‌هایی نیز وجود دارد. Vertical سابقه عملیاتی محدودی دارد، به بودجه نیاز دارد و مسیر تأیید نظارتی پیچیده است. صدور گواهینامه برای یک eVTOL مطابق با استانداردهای ایمنی دشوار است، اما VX4 پرواز کرده و 1500 سفارش دارد، بنابراین برای سفرهای هوایی شهری و نظامی امیدوارکننده به نظر میرسد.