شاسی بلند YU7 شیائومی: رقابت با تسلا مدل Y

شاسی بلند YU7 شیائومی: رقیبی جدی برای تسلا مدل Y

شاسی بلند YU7 شیائومی در سه دقیقه اول عرضه، بیش از 2000 دستگاه فروش داشته است. این شاسی‌بلند برقی با هدف رقابت با مدل Y، عمداً قیمت کمتری دارد. تقاضای زیاد به این معنی است که ظرفیت کارخانه این شرکت تا سال 2027 تکمیل شده است.

شرکت فناوری چینی شیائومی که با SU7 Ultra خود قوانین خودروهای برقی پرقدرت را در نوربرگ‌رینگ زیر پا گذاشت، اکنون با YU7 وارد بازار شاسی‌بلندهای محبوب و پررقابت میشود.

نیازی به حدس زدن نیست که جدیدترین مدل این شرکت کدام پرفروش را هدف قرار داده است، زیرا مدل تسلا کُش شیائومی، مدل Y پرفروش ماسک را تقریباً در هر آماری شکست میدهد.

شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت آن سریع‌تر است، برد آن به‌طور قابل توجهی بیشتر از مدل Y است (در ورژن‌های YU7 Max) و از معماری مدرن 800 ولت برای شارژ فوق‌سریع استفاده میکند همه اینها در حالی است که تقریباً 1400 دلار ارزان‌تر از مدل Y پایه در چین است.

YU7 شیائومی در سه مدل مختلف (استاندارد، پرو و مکس) عرضه میشود و عملکردهای متنوع و برد الکتریکی مختلفی را ارائه میدهد. مدل استاندارد سطح پایه، طبق چرخه آزمایش خودروهای سبک (CLTC) چین، با یک بار شارژ تقریباً 837 کیلومتر را طی میکند.

پلتفرم 800 ولتی سیلیکون کاربید به این معنی است که از شارژ فوق‌سریع تا 5.2C پشتیبانی میکند (نرخ 5.2 برابر ظرفیت آن در یک ساعت)، این امکان را به آن میدهد تا در 12 دقیقه 1080٪ شارژ شود و میتواند تا 620 کیلومتر برد را در 15 دقیقه افزایش دهد.

عملکرد آن نیز قوی است، به طوری که HyperEngine V6s Plus این خودرو، مدل YU7 Max را با 690 اسب بخار نیرو تجهیز میکند، که به حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت و زمان 0100 کیلومتر در ساعت تنها 3.2 ثانیه تبدیل میشود.

این خودرو با تراشه‌های Drive AGX Thor انویدیا که سطوح پیشرفته‌ای از رانندگی خودران را تأمین میکنند، و همچنین Xiaomi HyperVision Panoramic Display جدید که اطلاعات را روی نیمه پایینی شیشه جلو نمایش میدهد، یک جشنواره فناوری واقعی در زیر پوسته خوش‌فرم و تقریباً فراری‌مانند است.

این غول فناوری همچنین میگوید که سیستم اطلاعات و سرگرمی قدرتمند، گزینه‌های سرگرمی زیادی از جمله کارائوکه بدون میکروفون و امکان عاشق شدن با یک کاپیبارای حیوان خانگی دیجیتال یا یک سمور آبی را ارائه میدهد. ظاهراً این موجودات مجازی به عنوان دستیار هوش مصنوعی عمل میکنند.

شیائومی به طور هوشمندانه پورت‌های دو رشته‌ای با برق را در هر دو طرف داشبورد نصب کرده است که میتوانند جایگاه تلفن‌های هوشمند جانبی عملیاتی را در خود جای دهند، در حالی که آینه دید عقب میتواند یک دوربین گیمبال 4K را در خود جای دهد.

سال گذشته، تسلا مدل Y پرفروش‌ترین خودرو در چین بود و به رقابت با رقبای داخلی که در ماه‌های اخیر عرضه شده‌اند ادامه داد. با این حال، Car News China گزارش میدهد که فروش تسلا تاکنون در سال جاری 24 درصد کاهش یافته است.

YU7 شیائومی تهدیدی جدی برای جایگاه تسلا در این کشور است، اما پس از آن G7 بسیار مورد تحسین Xpeng و i8 Li Auto قرار میگیرند که گفته میشود دارای جدیدترین نسل باتری NMC با شارژ سریع از CATL است.

ماسک با اعلام ورژن چین-فقط مدل Y که میتوان آن را با شش یا هفت صندلی پیکربندی کرد، پاسخ داده است، اما فراتر از تغییراتی که در اوایل سال جاری انجام داد، که شامل قابلیت شارژ سریع‌تر نمیشد، مناسب ندیده است که خودرو را به روز کند.

با این حال، برخی از رسانه‌ها در چین گزارش داده‌اند که شیائومی ممکن است برای همگام شدن با تقاضای سدان پرفورمنس SU7 که اخیراً عرضه شده و شاسی‌بلند YU7 با مشکل مواجه شود، زیرا Car News China اعلام کرده است که زمان انتظار برای SU7 Pro تقریباً یک سال است.

در حال حاضر تنها یک کارخانه در پکن دارد که به تولید خودروهای برقی خود اختصاص داده است، به این معنی که مگر اینکه بتواند خروجی را افزایش دهد، پیش‌سفارش‌های بی‌رویه به این معنی است که همه چیز برای یک سال و نیم آینده فروخته شده است.

این یک مشکل خوب برای شیائومی و یک بارقه امید کوچک برای تسلا است.